Wbrew przekonaniu większości ludzi silniki HEMI nie zostały zaprojektowane przez Chryslera. W rzeczywistości pierwszy silniki HEMI montowane były już w 1903r. Wśród pierwszych marek wykorzystujących silniki z półkulistą budową komory spalania był między innymi:

• Pipe (1905) - zapomniany już Belgijski producent,
• Peugeot (1912) - model Grand Prix
• Alfa Romeo (1914) - Alfa Romeo GP

a także Daimler, Bristol, Riley, Stutz, Toyota, Ford, Aston Martin, Porshe i Mitsubishi

Muskularny Ford Mustang GT-R ożywia na nowo chwałę ulicznych wyścigów i magię 5-litrowych Mustangów w wyścigowym koncepcie który 4 lata temu przeżywał swoi światowy debiut. Mustang GT-R miał wiele przesłanek do zostania potencjalnym wyścigowym samochodem przyszłości przynosząc tym samym honor czterem dekadom chwały tuż przed 40 rocznicą Mustanga.

Samochód o kolorze Valencia Orange zainspirowany sławnym Mustangiem Boss 302 z 1970r prowadzony przez takie sławy wyścigów jak Parnelli Jones ? jest w rzeczywistości technicznym pokazem, który gdy zdejmie się z niego farbę ukazuje produkowane już części wyścigowe.

W 2010 pojawić się ma kolejna kontynuacja legendy ze stajni Forda - Mustanga. Z zdjęć wynika, że sam kształt nadwozia nie zmieni się znacząco. Zmianie na pewno ulegnie grill oraz przednie i tylne lampy. Zastanawiające są też niektóre cechy wspólne z konceptem Giugiaro, którego zdjęcia znajdują się dziale tapety.

Film ?60 sekund? z 2000r to obowiązkowa pozycja do obejrzenia dla każdego miłośnika Mustangów. Któż nie zna sławnej Eleonory. To wystarczający powód by napisać artykuł i rozwiać kilka mitów. Dowiedzmy się co tak właściwie stało się z Eleonorą i czy była jedynym egzemplarzem?

Ford Mustang SVT Cobra r z 2000r pierwszy raz został pokazany podczas targów SEMA (Specialty Equipment Market Association's). Zbudowany z myślą o torze wyścigowym, Cobra R był wyposarzony w 5.4 L (330 cid) 32-zaworowy silnik V8. Jednostka ta posiadała około 385 KM mocy i 522 Nm momentu obrotowego. Żeby tą moc przenieść na koła drogę, zastosowano kilka zmian między innymi: dolną nakładke na przedni zderzak i wysoki tylko spojler który miał zapewnić większą stabilność przy wysokich prędkościach na torze.

Green Hornet jest jednym z najrzadszych prototypów Shelby, które kiedykolwiek powstały. Powstał na bazie Mustanga w wersji hardtop z roku 1968, a nie fastback jak wiele innych.

Zbudowano go koło 25 sierpnia na początku 1968 roku. Powstał w Dearborn Assembly Plant (Michigan). Posiadał lakier koloru złoto zielonego oraz luxusowe wnętrze w kolorze złotego bluszczu. Samochód powstał z silnikiem 390 ci (6.39 L) (S-Code) i automatyczną skrzynią C-6.